浜川崎１０時５５分発ー尻手１１時２分着

南武線　尻手方面　下り　尻手行き

鶴見線は空気感が良かった。

浜川崎１０時３３分着

ここも無人駅。　
尻手方面へ乗り換えるが、駅舎を出て道路を渡って南武線側の駅舎へ移る。

我孫子からは電車の本数も多いので簡単に書きます。

我孫子ー新松戸

常磐線各停　代々木上原行き

新松戸ー西国分寺

武蔵野線　上り　府中本町行き

西国分寺ー三鷹駅

中央線快速　上り　東京行き

南三原駅を過ぎると今度は外房の海が見えはじめ、波がありサーフィンもしている。
なぜか写真は岩場ばかり写ってるけど。

東京湾観音が一瞬だけ見える。
日が差してきた。　内房の海が見える。
写真の海は遠いけど、何か所か海のそばを走りビューポイントがある。

館山１番線着１０時１０分

乗り換え時間は３分だ。

東京駅８時２分発　総武線特別快速館山行

平日のみ、１往復の運行。　
館山までの直通はこの列車しかありません。
１５両編成　木更津にて切り離し後は４両編成で館山まで行きます。
ちなみに休日の館山直通は新宿発で（東京駅は通らない）
「新宿さざなみ１号８時１０分発」と「新宿さざなみ３号９時２６分発」のみ。

１日目

８月１７日　月曜日
今日は車窓から見える海景色が楽しみだが、あいにくの雨模様。
吉祥寺駅　午前７時前の中央線快速東京行の電車はすでに満員電車。

吉祥寺駅１２時１８分着

無事に終了。

駆け足で回ってみましたが、
のんびりと気に入った駅のホームに降りたりいろいろと遊べると思います。
私的には千葉県の海が見える区間と鶴見線が良かったです。

なんといっても一日１４０円ですから。

ぜひ楽しんでください！

各路線の時刻表を調べるならここが便利です。

ＪＲ時刻表

川崎１１時２０分発ー東京駅１１時３８分着

東海道本線　上野東京ライン　上り　高崎行き

ビューんと東京駅まで行く。

工業地帯の中をゆっくりと走る。
全てかどうか判らないけど、ほとんどが無人駅だ。
だから鶴見駅で改札口があったんだ。

あれ？　駅舎が今までにないレトロ感がある。　気持ちが上がる。
これで入ってきた電車が古かったら最高なのに。

鶴見１０時２０分発ー浜川崎１０時３３分着

鶴見線　扇町・大川・海芝浦方面　下り　扇町行き

八王子駅は通勤時間帯で人々は足早に慌ただしい。

６番線は横浜線と相模線（茅ヶ崎方面）が混在している。
圧倒的に横浜方面の電車が多く、
茅ヶ崎直通は７時２４分・５５分と８時２５分の後は１８時１６分まで無い。

ただし、橋本まで行けば茅ヶ崎行きは走っている。

八王子７時２４分発ー茅ヶ崎８時４２分着

横浜線・相模線　上り　茅ヶ崎行き

今日は満員電車を避けて三鷹駅から下り八王子方面から回る。
座れるかと思ったら以外に混んでいた。
甘かった。

三鷹６時４０分発ー八王子７時２分着

中央線特快　下り　高尾行き

高麗川１３時４１分着

高麗川から八王子は始発ではなく川越から八王子区間
川越線＋八高線となっている。

日差しがきつく、乗客はカーテン（スクリーンではなくカーテン）を
しめるので車窓は楽しめなかった。
また、一駅一駅の停車時間が長い。

高麗川１４時発ー八王子１４時４２分着

八高線　上り　八王子行き

桐生駅に停車する、わたらせ渓谷鐵道
乗りたい！

大回り区間内の駅にも、
夷隅鉄道など味のあるローカル線が接続する。

小山駅１０時２分着

電車内のアナウンスでは高崎行きは１０時４４分と言っていたので
油断してゆっくりしてなんとなく掲示板を見ると、なんと７分発の高崎行きがあるではないか。
間に合わないかもしれないがダッシュする。
両毛線へ乗り換えるのだが、今まででここが一番遠い。
走っている人が他にもいる。
階段を駆け下りると今にも発車しそうだが、女性の車掌さんが気が付いて待ってくれている。
ラッキー！

小山８番線１０時７分発ー高崎１１時５３分着

両毛線　上り　高崎行き

両毛線の電車は今回一番レトロだ。
昔でいう湘南電車だ。
なんだか嬉しい。

館山から何組か同じ顔ぶれだ。
どうやら大回りを楽しんでいるようだ。

松岸１４時１０分３番線発ー成田１５時２５分着

成田線　上り　千葉行き

先頭と最尾車両にボックス席がある。
書き忘れたがどの電車にも１つはトイレが付いている。

利根川沿いを上がっていく。
車窓には田園地帯が続き、あちこちに風力発電のプロペラが建っている。
見晴らしの良いその先には対照的な工業地帯が見える。

上空には切れ目無く飛行機が飛んでいる。

小高い山々の間から成田山新勝寺三重塔が見えた。

まもなく成田駅に着く。

成東１３時３分発ー松岸１３時５０分着

総武本線　下り　銚子行きが入ってきた。
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松岸１３時５０分３番線着

乗り換え時間は２０分

ジュースとアイスクリームの自動販売機がある。
ベンチは少ない。
あと一つで銚子駅だが、ルール上行けない。

成東１２時４２分０番線着

乗り換え時間は２１分。
ここで一息つける。
改札を出たところにキオスク・ニューデイズがある。
利用したいと申し出れば駅員さんの好意で使えるようだけど。

成東１３時３分ー松岸１３時５０分着

総武線　下り　銚子行き　１番線
発

大網１２時２２分１番線に到着

ここも乗り換え時間３分だが、外房線と東金線の乗り換えホームが遠い。
階段のところで駅員さんが電車から降りてきた乗客たちに、
乗り換えの方は急いでください！と言っている。
出遅れたため気持ちが焦る。

大網１０時２５分発ー成東１２時４２分着
東金線　下り　成東行き

ボックスシート有

どの電車も学生が多い。

ネットの記事でＪＲ東京近郊区間

大回りが載っていた。

東京近郊区間大回りとは、
大都市近郊区間内のみを利用する場合の特例で、
重複しない限り乗車経路は自由に選べる。ただし、途中下車はできません。
隣の駅の最安運賃の切符を買って、一筆書きで近郊区間内を大回りして隣の駅に下車をする。

２０１５年夏、子供の頃、国鉄時代の東京近郊区間大回りを達成した以来、もう一度やってみた。

私の最寄りの駅は吉祥寺と三鷹駅。
経路と乗り換えを調べると一日では無理だ。
昔は丸一日かけて達成した記憶があるが。
どうやら東京近郊区間は拡大されたようだ。
ならば、昼間の車窓も楽しみたいから三等分して３日間で行うことにする。

この辺りは、ずいぶん昔だけど、
春のうららという画家の友達が住んでいて、よく遊びに来ていた。　なんだか懐かしいなあ～

鶴見線に乗り換えようと思ったら改札口がある。
ドキッ！
試しに切符を自動改札口に入れてみる。
はじかれた。
よく見たら柱の向こうに駅員さんがいる改札口があった。

恐る恐る駅員さんに尋ねると、
今まで来た経路を説明すると大丈夫ですよと言って通してくれた。

恐る恐る

大船観音が見えた。
大船駅で立ち食いソバを食べる。
ただ区間をこなすだけで面白みはない。

大船９時２３分発ー鶴見１０時６分着

京浜東北線　大宮行き

横浜の山手や中華街など楽しそうで途中下車したくなるようなスポットが目白押し。　

茅ヶ崎５番線８時５２分発ー大船９時４分着

東海道本線　上り　前橋行き

この列車は小田原から前橋まで走っている。　凄い。

八王子１４時４２分着

中央線快速の上りは降りたすぐ隣のホームで便利だ。

八王子１４時４４分発ー三鷹１５時１５分着

中央快速　上り　東京行き　

高崎１２時１０分発ー高麗川１３時４１分着
八高線　上り　高麗川行き

今はもう八王子までの直通便は無い。
高崎ー高麗川間は大回りの中で唯一ディーゼル車だ。

今日は朝から天気が良い。

吉祥寺駅６時１８分発

中央・総武各駅停車　千葉行き

秋葉原で山手線に乗り換え上野へ

上野９番線７時３分発ー友部８時４７分着

常磐線快速(上野東京ライン) 下り　勝田行き

通勤のサラリーマンと学生でいっぱいになる。
めちゃくちゃ速い。

８時１１分　土浦で後ろ１０両が切り離され、前５両が終点勝田まで走る。

牛久大仏を見損なった。（見えるかどうか判らない。）
少しだけ霞ヶ浦が見えた。

本日最後のお楽しみの我孫子駅ホーム内
「そば　うどん　弥生軒」の、から揚げそば。
から揚げ２つ乗せを注文したが、大きいけど大丈夫？
と、おばちゃんに聞かれ、ひとつは１持ち帰りにしようか？
と言われ、お願いした。

から揚げはカリカリ。骨付きかと思ったが骨無し。
すべて食べられる。
そばつゆで柔らかくしてかじりつく。
そばつゆにから揚げの油が馴染んでさらに美味しくなる。
これを書いてて、生唾ゴックン。　あ～食べたい。

から揚げそば２つ乗せ　５４０円

成田２番線１５時２５分着

大きな駅だ。
乗り換え時間は２０分。

成田６番線１５時４５分発ー我孫子１６時２７分着
成田線　上り　我孫子行き

土砂降りの雨

安房鴨川１０時５４分着

降りたホームで外房線千葉行きに乗り換える。
ここも乗り換え時間３分。
移動は楽だが、それほど余裕はない。

安房鴨川１０時５７分発ー大網１２時２２分着

一番後ろの車両にボックス席がある。
少し走ると海が近くなりサーフィンが見える。
鵜原辺りはトンネルが多いが海の景色が良い。

館山１０時１３分発ー安房鴨川行き１０時５４分着

内房線　安房鴨川方面　下り　安房鴨川行き

１番線ホームから階段を上って隣の３番線ホームへ急いぐ。